Exploring Recommendations to Overhaul Canada's Airport Fee System

A recent report (Enhancing the Efficient, Affordable Operation of Canada’s Airports) is calling on the Canadian government to overhaul the airport fee system. Let’s take a look at a few recommendations from the TRAN committee report that deserve extra attention.

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— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommendation: The Government of Canada should review all costs levied on airport authorities and airlines through a lens of how they affect other economic sectors such as tourism.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

✈️is integral to the tourism value chain and contributed US$49 billion to 🇨🇦’s GDP prior to the pandemic. A holistic approach is needed by the gov't to support the entire value chain. Overtaxing some while lending a helping hand to others will not yield the expected benefits.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommendation: The government should plan to reinvest all rent amounts collected from airports in airport infrastructure projects.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Through the Crown Rent the government collects money which is not reinvested directly into aviation infrastructure. Making this money available for the industry would bring down costs for all and improve the aviation ecosystem from coast to coast.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommendation: The government should immediately implement strategies to reduce lengthy administrative delays in getting medical certificates, security clearances, and other required documents for pilots, crew members and other airport personnel, without compromising safety.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

The bottlenecks that passengers experienced during the last year’s peak northern summer travel season must not be repeated. Reducing all unnecessary delays is essential to improve the traveller experience.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommendation: Conduct a comprehensive “lessons learned” from the rollout of pandemic travel restrictions in 2020-22 and how the industry can be better prepared for any such future circumstances.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

We have the tools to manage COVID-19 and similar situations without resorting to ineffective measures that cut off international connectivity, damage economies and destroy jobs. Governments must base their decisions on ‘science facts’ rather than ‘science politics’.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommendation: Evaluate the performance of airports and airlines in meeting federally-mandated service standards, including delays, cancellations, security screening, baggage handling, border and customs processes.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Travellers should have confidence that their journey is timely, predictable and enjoyable. Clear service standards across the ecosystem are essential for everyone involved.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

For additional context, please see @NACC_CNLA response to the report:https://t.co/Lbakuci0KV

— IATA (@IATA) March 13, 2023

If you’re interested, you can read the full TRAN report here:https://t.co/3Vwhl28zV8

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Un rapport récent (Améliorer le fonctionnement efficace et abordable des aéroports du Canada) demande au gouvernement canadien de remanier le système des charges aéroportuaires. Regardons quelques recommandations du rapport du comité TRAN qui méritent une attention particulière.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommandation: Le gouvernement du Canada devrait examiner tous les coûts imposés aux administrations aéroportuaires et aux compagnies aériennes sous l’angle de leur impact sur d’autres secteurs économiques comme le tourisme.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

L’aviation fait partie intégrante de la chaîne de valeur du tourisme et a contribué pour 49 milliards de dollars US au PIB du Canada avant la pandémie.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Une approche holistique est nécessaire de la part du gouvernement pour soutenir l’ensemble de la chaîne de valeur. Surtaxer certains tout en aidant d’autres ne produira pas les avantages escomptés.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommandation: Le gouvernement devrait planifier de réinvestir tous les montants de loyer perçus auprès des aéroports dans des projets d’infrastructure aéroportuaire.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Par le biais des loyers aéroportuaires, le gouv. perçoit de l’argent qui n’est pas réinvesti directement dans l’infrastructure aérienne. Rendre cet argent disponible pour l’industrie réduirait les coûts pour tous et améliorerait l’écosystème de l’aviation d’un océan à l’autre.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommandation: Immédiatement mettre en œuvre des stratégies pour réduire les longs retards administratifs dans l’obtention de certificats et documents requis pour les pilotes, les membres d’équipage et les autres membres du personnel de l’aéroport, sans compromettre la sécurité.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Les retards et temps d’attente que les passagers ont connus au cours de la haute saison de voyage d’été en 2022 ne doivent pas se répéter. Il est essentiel de réduire tous les retards inutiles pour améliorer l’expérience du voyageur.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Recommandation: Procéder à un bilan complet des «leçons» tirées du déploiement des restrictions de voyage pandémiques en 2020-22, et comment l’industrie peut être mieux préparée à de telles circonstances futures.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Nous disposons des outils nécessaires pour gérer la COVID-19 et des situations similaires sans recourir à des mesures inefficaces qui coupent la connectivité internationale, endommagent les économies et détruisent des emplois.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Les gouvernements doivent fonder leurs décisions sur des «faits scientifiques» plutôt que sur des «politiques scientifiques».

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Rec: Évaluer la performance des aéroports et des compagnies aériennes concernant le respect des normes de service imposées par le gouv. fédéral, y compris les retards, les annulations, le contrôle de sécurité, la manutention des bagages, les processus frontaliers et douaniers

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Les voyageurs doivent avoir l’assurance que leur voyage est opportun, prévisible et agréable. Des normes de service claires dans l’ensemble de l’écosystème sont essentielles pour toutes les personnes impliquées.

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Pour plus de contexte, veuillez consulter la réponse de @NACC_CNLA sur le rapport:https://t.co/LdztNmpcqf

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Pour davantage de détails, vous pouvez lire le rapport complet de TRAN ici:https://t.co/PjbeDswQdr

— IATA (@IATA) March 13, 2023

Il reste encore du travail à faire pour renforcer une industrie qui continue de se remettre de la crise de la COVID-19. Nous soutenons ce processus continu et nous sommes impatients de travailler avec @OmarAlghabra et @Transports_gc

— IATA (@IATA) March 13, 2023